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大城市与数十万候鸟的和平协议

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晚上9:00,深圳湾公园。市民两三人一组沿着海滨长廊慢慢行走。不远处,福田中央商务区的摩天大楼熠熠生辉。而且这里的灯光显得特别“小气”。每隔20-30米有一盏低灯,发出柔和、温暖的白色光晕,只能照亮脚下的道路。当你向红树林望去时,你会看到深深的黑暗。 “一开始我觉得有点黑,担心安全。”经常夜跑的陈说。 “但在了解原因后,我意识到那些夜晚是多么美丽。那个黑暗的地方,有成千上万只鸟儿在安静地睡觉。”陈笑着说。我告诉他,他指出的是广东省伶仃福田国家级自然保护区的核心区域e.该湿地位于世界九大鸟类迁徙路线之一的东亚-澳大利亚路线的中点。每年冬季有超过10万只候鸟经过这里。对于长途旅行的“航空旅行者”来说,人类习以为常的光线就是“光污染”,扰乱了他们的栖息地,让他们迷失了方向。因此,当有市民在“问深政”平台留言建议增设灯光时,深圳市公园管理中心态度坚决但冷静地回应,增设明亮灯光不利于保护候鸟栖息地。这个解释不但没有引起争议,还获得了很多点赞。 “让夜晚回归自然,是深圳最浪漫的诗篇。” “鸟儿所在的城市”——网友留言表达了这座城市的甜蜜。深圳湾“熄灯”不是一时的善意之举,而是我市系统性建设“鸟类友好城市”的一个缩影。深圳通过从法律到规划、从技术到管理等一系列环环相扣的措施,将生态意识融入城市肌理。2023年,深圳市将实施《夜间灯光环境区域限制管理办法》,红树林周边地区被列为最严格的环境管理区域。2025年生效的《深圳经济特区公园条例》明确禁止扰乱或饲养野生动物。深圳市规划局方主动调整相关规划,滨海大道向北移动260米,避开红树林中心地带。 保护区半径500米范围内新建建筑高度限制在50米。 2025年,深圳市公布了《鸟类友好型城市规划设计导则》,从玻璃幕墙防撞到夜间照明等各个方面都体现了“鸟的视角”。控制。科技的力量默默守护着这条迁徙路线。摄像头、无人机和人工智能传感器形成一个综合监控网络,实时识别鸟类动态。智能水闸系统根据潮汐和候鸟的需求调节鱼塘水位,为八方游客打造“五星级湿地驿站”。政治的生命力在于它与人民的共鸣。在深圳,生态保护早已成为市民自愿的情感认同。 2026年,深圳市多个部门联合发起“拒绝饲养野生动物,共建美丽和谐家园”倡议,立即得到广泛反响。其他时间,在世界湿地日和爱情鸟周期间,将在社区和校园举办一系列科学推广活动。公众投诉流程简单高效,公众满意度野生动物保护率保持100%。民间力量也在不断壮大。随着红树林基金会推动湿地恢复和城市生命保护计划要求市民建造人工鸟巢,越来越多的人开始参与投资野生动物的“邻居建筑师”。据统计,近五年来,深圳湾候鸟数量稳步增长,平均每月约4万只。红树林恢复后,鸟类数量从 92 种增加到 167 种,同时观测到的水禽数量从 871 只跃升至 6,593 只。更令人兴奋的是,失踪近20年的欧亚水獭已经悄然回到了故乡。 “深圳湾鸟儿的‘熄灯’,给城市留下了宝贵的‘黑暗’,人与自然的和谐共处确实是治理的关键,成为了基础。”任凯,中国科学院广州分院所长。这种节制最初是一束光,现已演变成一种发展智慧。从“产业爬楼梯”到“把夜晚留给鸟儿”,深圳正在探索高质量发展与高水平保护并行的新路径。 (梁熙之)

(点评人:王云海)
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