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近日，河北省石家庄、邯郸等城市推出的网上公交调度受到社会关注。市民可以选择出发地和目的地，通过手机应用程序预约，然后以正常票价在指定区域内“乘坐”公交车。这一创新模式将在线交通的灵活性与公共交通的普惠性相结合，为城市公共交通的发展提供了新思路。 “在线公交调度”将分布式、动态的出行需求与可用公交运力实时匹配，打破了“定点、定线、定时”的传统公交运营模式，实现了从“人等车、人找路”到“车找人、车找车”的转变。其价值体现在多方面。对于市民来说，定时公交服务不足，不少新兴地区和郊区的出租车费用较高。“在线公交调度”以广度和便利性提高了出行的舒适度。对于管理者来说，通过智能调度优化运力配置，有望盘活现有资源，减少延误、空置率，同时提高服务质量。“在线公交调度”作为新生事物，在从试运行到广泛使用的过程中，需要不断研究和完善。一是平衡效率和全面性的问题。在保证完整性的同时，优化算法和智能调度将改道时间控制在可接受的水平，确保大多数乘客的高效旅程是保持吸引力的关键。如何探索符合公共服务特点和可持续运行的商业模式，需要政府相关部门、企业和社会共同努力。此外，规则必须精心设计，明确其在整个城市公共交通系统中的地位。它不是传统公交、地铁的替代品，而是“有益的补充”，与出租车、网上交通服务等形成无害、互补、不一致的发展格局。“公交预约上线”让公共交通服务从“大水漫灌”转向“精准滴灌”服务，是推进公共服务改革的有益思考。我们乐见并鼓励这样的创新努力。也希望各地政府不断优化运营策略，完善实用技术支撑，让公共交通服务从“大水漫灌”转向“精准滴灌”服务。 “网上公交调度”可操作更多持之以恒，走得更远，真正成为大众便捷的出行新选择。 （本文审稿人田石）。